Desde Papeete (Polinesia Francesa) a Miami (EEUU)

Crucero de 39 días desde Papeete (Polinesia Francesa) a bordo del Seabourn Quest

Itinerario: Salida desde el puerto de Papeete (Polinesia Francesa), visitando Raiatea (Polinesia Francesa), Bora Bora (Polinesia Francesa), Kahului (Hawaí), Honolulu (Hawai), Kona (Hawai), PUERTO VALLARTA, MÉXICO, Huatulco
desde 12.625 +1.684 Tasas Precio por pasajero en ocupación doble
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Crucero Desde Papeete (Polinesia Francesa) a Miami (EEUU)

Crucero de 39 días desde Papeete (Polinesia Francesa) a bordo del Seabourn Quest

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Itinerario del crucero

Itinerario completo
Día 1 Papeete (Polinesia Francesa) Embarque | Salida: 17:00H
Día 2 Raiatea (Polinesia Francesa) Llegada: 08:00H | Salida: 17:00H 9h en destino
Día 3 Bora Bora (Polinesia Francesa) Llegada: 07:00H | Salida: 17:00H 10h en destino
Día 4-5-6-7-8-9 Navegación
Día 10 Kahului (Hawaí) Llegada: 07:00H | Salida: 18:00H 11h en destino
Día 11 Honolulu (Hawai) Llegada: 07:00H | Salida: 23:00H 16h en destino
Día 12 Kona (Hawai) Llegada: 11:00H | Salida: 23:00H 12h en destino
Día 13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23 Navegación
Día 24 PUERTO VALLARTA, MÉXICO Llegada: 08:00H | Salida: 23:00H 15h en destino
Día 25-26 Navegación
Día 27 Huatulco, México Llegada: 07:00H | Salida: 16:00H 9h en destino
Día 28 Puerto Chiapas Llegada: 09:00H | Salida: 19:00H 10h en destino
Día 29 Puerto Quetzal, Guatemala Llegada: 08:00H | Salida: 18:00H 10h en destino
Día 30 Navegación
Día 31 Puntarenas, Costa Rica Llegada: 07:00H | Salida: 17:00H 10h en destino
Día 32 Navegación
Día 33 Canal de Panamá Llegada: 05:00H | Salida: 05:00H
Día 33 Canal de Panamá
Día 33 Canal de Panamá Llegada: 19:00H | Salida: 19:00H
Día 34 Navegación
Día 35 Cartagena de Indias (Colombia) Llegada: 07:00H | Salida: 22:00H 15h en destino
Día 36-37-38 Navegación
Día 39 Miami (EEUU) Llegada: 07:00H
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Desde Papeete (Polinesia Francesa) a Miami (EEUU)

39 días de crucero a bordo del Seabourn Quest. Salida desde el puerto de Papeete (Polinesia Francesa), visitando Raiatea (Polinesia Francesa), Bora Bora (Polinesia Francesa), Kahului (Hawaí), Honolulu (Hawai), Kona (Hawai), PUERTO VALLARTA, MÉXICO, Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal, Guatemala, Puntarenas, Costa Rica, Canal de Panamá, Canal de Panamá, Canal de Panamá, Cartagena de Indias (Colombia) y desembarque en el puerto de Miami (EEUU).

Itinerario del Crucero Desde Papeete (Polinesia Francesa) a Miami (EEUU) - Seabourn
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Papeete (Polinesia Francesa)

Tahití es la mayor de las islas de la Polinesia. Su población se concentra principalmente en Papeete. Los amantes de las compras pueden disfrutar de sus elegantes tiendas, de su mercado municipal y de la zona del puerto. La ciudad se caracteriza por su mezcla de culturas francesa, polinesia y china. Sus suburbios se expanden a lo largo de kilómetros desde su costa hasta las montañas. El interior de la isla ofrece la espléndida e inolvidable oportunidad de practicar el senderismo o realizar excursiones en 4x4 y distrutar de sus impresionantes cascadas, sus parajes arqueológicos, grutas y mucho más. Tahití es accesible por aire desde la mayor parte del mundo. Todo el tráfico aéreo internacional llega a través del aeropuerto de Faa Papeete. Hay disponibilidad de taxis, alquiler de coches, motos y bicicletas, así como un servicio local de autobús en los alrededores de Papeete.

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Raiatea (Polinesia Francesa)

Es la mayor de las islas de Sotavento. Se llega en avión desde Tahití. Uturoa es su población principal. En un día es posible recorrer toda la isla. Un lugar de gran belleza es la bahía de Faaroa, en cuyas riberas crecen plantaciones de vainilla. La bahía de Opoa y el marae de Taputapuatea son dos de sus máximos atractivos.

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Bora Bora (Polinesia Francesa)

Bora Bora es uno de los destinos más exóticos del mundo, su economía se basa en el turismo, en gran parte proveniente de Japón y Estados Unidos. Tanto el aeropuerto como los principales hoteles están situados en Motus. Desde ellos hay servicios de transporte en lanchas que van y vienen regularmente de los hoteles a la isla principal. Desde Bora Bora se pueden observar las cercanas islas de Tahaa, Raiatea y Maupiti.

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Kahului (Hawaí)

Es la segunda isla hawaiana más grande y se la conoce por sus numerosas playas, bosques lluviosos, cascadas, bosques de eucaliptos e incluso fincas ganaderas. No te pierdas las vistas desde Haleakala, el volcán inactivo más grande del mundo.

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Honolulu (Hawai)

A la isla de Hawái se le llama la Gran Isla, y con razón. Es más del doble de grande que todas las demás islas hawaianas juntas. Y está absolutamente cubierta con frondosa naturaleza, desde los escarpados volcanes hasta las cascadas y los bosques lluviosos. Es el hogar de los cráteres humeantes y ríos de lava secos del Parque Nacional de los Volcanes.

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Kona (Hawai)

Kona es famosa por el buceo, la pesca deportiva, el café y sus impresionantes puestas de sol. Poca lluvia y mucho sol, hacen que este lugar sea el idóneo para hoteles, campos de golf y resorts. Las aguas de Hawai son transparentes y llenas de delicados corales, peces tropicales y tortugas marinas.

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PUERTO VALLARTA, MÉXICO

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Huatulco, México

Huatulco es un paraíso de playas con aguas translúcidas y arenas doradas que se ubica a 277 km de la ciudad de Oaxaca y a 50 min. En avión desde la Ciudad de México. Se localiza en la costa del Pacífico y su vegetación de selva baja le proporcionan un clima cálido subhúmedo, con una temperatura media anual de 28°C que garantizan días soleados durante casi todo el año.

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Puerto Chiapas

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Puerto Quetzal, Guatemala

Se encuentra ubicado en el departamento de Escuintla, Guatemala en el litoral Pacífico, a 98 Km de la Ciudad Capital. Hay una salida hacia el mar para realizar pesca deportiva, la cual es una de las más abundantes de la región.

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Puntarenas, Costa Rica

Puntarenas es una provincia de Costa Rica, ubicada en su zona occidental y abarcando la mayor parte de la costa Pacífica del país. Uno de los sitios turísticos por excelencia en la ciudad, es el Paseo de los Turistas, que es una especie de avenida peatonal que bordea el océano, y en la cual se encuentra toda clase de negocios: hoteles, bares, heladerías, discotecas, etc. También esta en esta provincia el Museo Histórico Marino y el Parque Marino el cual es muy reciente en la ciudad. Los carnavales de la ciudad de Puntarenas destacan como la más famosa fiesta popular de la provincia, se realizan a principios del mes de Febrero, gente de todo el país se acerca a festejar; también sobresale el Festival del Mar, en el mes de febrero y las fiestas de la Virgen del Mar, en julio, cuando se realizan desfiles de embarcaciones pesqueras decoradas. Puntarenas se destaca por su deliciosa comida costeña entre algunos platillos se puede mencionar el vigoron, el ceviche puntarenense, las chuchecas y como no mencionar un postre sabroso y refrescante el granizado (reconocido popularmente como Churchill).

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Abrigado por la bahía del mar del Caribe, el puerto posee las fortificaciones más completas de América del Sur. Un sistema de zonas divide la ciudad en tres barrios distintos : San Pedro con la catedral y numerosos palacios de estilo andaluz, San Diego donde vivían los mercaderes y la pequeña burguesía y Gethsemani, el barrio popular. Hoy en día, este patrimonio cultural sufre de las presiones del surpoblación, de la especulación inmobiliaria y del tráfico excesivo.

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Miami (EEUU)

Se cree que su nombre deriva de la palabra india "mayaimi" que significa agua abundante.Importante centro de finanzas, cuenta con el puerto de cruceros más grande e importante del Mundo, excelente destino para conocer la parte latina de los EE.UU.Es el punto de encuentro de artistas y bohemios.Es una de las mejores zonas de paseos a pie, la pequeña Habana es el lugar donde habitan los cientos de exiliados cubanos que han huido de la isla, son los que han dado vida a la ciudad bilungüe más grande del pais. Al sur de esta zona de ubica Coral Gables, un selecto y elegante barrio surcado por bonitos canales navegables, fuentes y plazas. Para hacer un recorrido guiado puede escoger el Old Town Trolley que tiene recorridos de hasta 90 minutos y que sale de Bayside. Miami Beach, entre Biscayne Bay y el Atlántico constituye una de las zonas más fascinantes del Great Miami. Aquí prevalecen las construcciones de arte decó, el ambiente sofisticado, las mejores playas...

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El barco: Seabourn Quest

La experiencia Seabourn
tiendas
casino
gimnasio

Una sofisticada experiencia a bordo

Seabourn Quest es la tercera versión del diseño de buques que se ha llamado "un cambiador de juego para el segmento de lujo". Construido en el astillero T. Mariotti en Génova, fue nombrada en Barcelona el 20 de junio de 2011. Fiel a su Seabourn Bloodlines, dondequiera que navega por todo el mundo, Seabourn Quest lleva consigo una multitud de restaurantes galardonados que son comparables a los mejores restaurantes que se encuentran en cualquier lugar. Seabourn Quest ofrece una variedad de opciones gastronómicas para todos los gustos y cada estado de ánimo, sin cargo adicional.

Año de Construcción 2010
Manga (Ancho) 25 m.
Eslora (Largo) 198 m.
Tonelaje 32000 tn.
Capacidad Pasajeros 450
Núm de Tripulantes 335
Ratio pasajero / tripulación Lujo 1:1
Ratio tonelaje / pasajero Excelente 71:1
Nº Cubiertas 11
Nº Camarotes 225
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¿Qué incluye?

Restaurantes

Servicio en las Suites las 24 horas

Minibar con bebidas

¿Qué no incluye?

Tratamientos en el SPA

Excursiones

Internet

Promociones y ventajas

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