Desde Miami a San Diego

Crucero de 16 días desde Miami (EEUU) a bordo del Zaandam

Itinerario: Salida desde el puerto de Miami (EEUU), visitando Half Moon Cay (Bahamas), Cartagena de Indias (Colombia), Canal de Panamá, Canal de Panamá, Canal de Panamá, Puntarenas, Costa Rica, Puerto Quetzal, Guatemala, H
desde 2.189 +1.014 Tasas Precio por pasajero en ocupación doble

Crucero Desde Miami a San Diego

Crucero de 16 días desde Miami (EEUU) a bordo del Zaandam

desde 2.189 +1.014 Tasas. Precio por persona

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Cabina Interior

Interior N

Interior MM

Interior M

Interior L

Interior K

Interior J

Interior I

Cabina Exterior

Exterior (vista obstruida) HH

Exterior (vista parcial) H

Exterior (ojo de buey) G

Exterior FF

Exterior F

Exterior EE

Exterior E

Exterior DD

Exterior DA

Exterior D

Exterior C

Suite

Suite Vista BC

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Itinerario del crucero

Itinerario completo
Día 1 Miami (EEUU) Embarque | Salida: 15:00H
Día 2 Half Moon Cay (Bahamas) Llegada: 10:00H | Salida: 17:00H 7h en destino
Día 3-4 Navegación
Día 5 Cartagena de Indias (Colombia) Llegada: 07:00H | Salida: 13:00H 6h en destino
Día 6 Canal de Panamá
Día 6 Canal de Panamá Llegada: 06:00H | Salida: 06:00H
Día 6 Canal de Panamá Llegada: 18:00H | Salida: 18:00H
Día 7 Navegación
Día 8 Puntarenas, Costa Rica Llegada: 08:00H | Salida: 16:00H 8h en destino
Día 9 Navegación
Día 10 Puerto Quetzal, Guatemala Llegada: 08:00H | Salida: 16:00H 8h en destino
Día 11 Huatulco, México Llegada: 12:00H | Salida: 18:00H 6h en destino
Día 12 Navegación
Día 13 Puerto Vallarta Llegada: 09:00H | Salida: 17:00H 8h en destino
Día 14-15 Navegación
Día 16 San Diego (EEUU) Llegada: 07:00H
Itinerario del Crucero Desde Miami a San Diego - Holland America Line

Desde Miami a San Diego

16 días de crucero a bordo del Zaandam . Salida desde el puerto de Miami (EEUU), visitando Half Moon Cay (Bahamas), Cartagena de Indias (Colombia), Canal de Panamá, Canal de Panamá, Canal de Panamá, Puntarenas, Costa Rica, Puerto Quetzal, Guatemala, Huatulco, México, Puerto Vallarta y desembarque en el puerto de San Diego (EEUU).

Itinerario del Crucero Desde Miami a San Diego - Holland America Line
Itinerario del Crucero Desde Miami a San Diego - Holland America Line

Miami (EEUU)

Se cree que su nombre deriva de la palabra india "mayaimi" que significa agua abundante.Importante centro de finanzas, cuenta con el puerto de cruceros más grande e importante del Mundo, excelente destino para conocer la parte latina de los EE.UU.Es el punto de encuentro de artistas y bohemios.Es una de las mejores zonas de paseos a pie, la pequeña Habana es el lugar donde habitan los cientos de exiliados cubanos que han huido de la isla, son los que han dado vida a la ciudad bilungüe más grande del pais. Al sur de esta zona de ubica Coral Gables, un selecto y elegante barrio surcado por bonitos canales navegables, fuentes y plazas. Para hacer un recorrido guiado puede escoger el Old Town Trolley que tiene recorridos de hasta 90 minutos y que sale de Bayside. Miami Beach, entre Biscayne Bay y el Atlántico constituye una de las zonas más fascinantes del Great Miami. Aquí prevalecen las construcciones de arte decó, el ambiente sofisticado, las mejores playas...

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Half Moon Cay (Bahamas)

Half Moon Cay es una maravillosa isla privada de las Bahamas. Las Bahamas es un país insular en el Atlántico Norte y pertenecen a las Indias Occidentales. Se encuentran al este de los EE.UU., al noreste de Cuba y América Central para ser contados. De las más de 700 islas Bahamas, sólo 30 están habitadas.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Abrigado por la bahía del mar del Caribe, el puerto posee las fortificaciones más completas de América del Sur. Un sistema de zonas divide la ciudad en tres barrios distintos : San Pedro con la catedral y numerosos palacios de estilo andaluz, San Diego donde vivían los mercaderes y la pequeña burguesía y Gethsemani, el barrio popular. Hoy en día, este patrimonio cultural sufre de las presiones del surpoblación, de la especulación inmobiliaria y del tráfico excesivo.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Puntarenas, Costa Rica

Puntarenas es una provincia de Costa Rica, ubicada en su zona occidental y abarcando la mayor parte de la costa Pacífica del país. Uno de los sitios turísticos por excelencia en la ciudad, es el Paseo de los Turistas, que es una especie de avenida peatonal que bordea el océano, y en la cual se encuentra toda clase de negocios: hoteles, bares, heladerías, discotecas, etc. También esta en esta provincia el Museo Histórico Marino y el Parque Marino el cual es muy reciente en la ciudad. Los carnavales de la ciudad de Puntarenas destacan como la más famosa fiesta popular de la provincia, se realizan a principios del mes de Febrero, gente de todo el país se acerca a festejar; también sobresale el Festival del Mar, en el mes de febrero y las fiestas de la Virgen del Mar, en julio, cuando se realizan desfiles de embarcaciones pesqueras decoradas. Puntarenas se destaca por su deliciosa comida costeña entre algunos platillos se puede mencionar el vigoron, el ceviche puntarenense, las chuchecas y como no mencionar un postre sabroso y refrescante el granizado (reconocido popularmente como Churchill).

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Puerto Quetzal, Guatemala

Se encuentra ubicado en el departamento de Escuintla, Guatemala en el litoral Pacífico, a 98 Km de la Ciudad Capital. Hay una salida hacia el mar para realizar pesca deportiva, la cual es una de las más abundantes de la región.

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Huatulco, México

Huatulco es un paraíso de playas con aguas translúcidas y arenas doradas que se ubica a 277 km de la ciudad de Oaxaca y a 50 min. En avión desde la Ciudad de México. Se localiza en la costa del Pacífico y su vegetación de selva baja le proporcionan un clima cálido subhúmedo, con una temperatura media anual de 28°C que garantizan días soleados durante casi todo el año.

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Puerto Vallarta

La ciudad de Puerto Vallarta, título que se le concedió a partir de 1968 al hasta entonces municipio del mismo nombre, en el estado de Jalisco, tiene como actividad principal el turismo. Cuenta para ello con una excelente infraestructura que le permite recibir gran número de visitantes de todas las latitudes durante todo el año. Presenta buen clima, seco en la estación más fría y húmedo en verano. Sus hoteles son aptos para el visitante más exigente, y su puerto y aeropuerto de categoría internacional. Las amplias y arenosas playas de Puerto Vallarta (Careyes, Las Ánimas, Mismaloya y Tamarindo) son muy apreciadas, y la pesca, el parasailing (paracaidismo con lancha motora) y los paseos en catamarán, son algunas de las actividades más practicadas.

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San Diego (EEUU)

Situada en California, muy cerca de la frontera con México, esta ciudad es un centro agrícola, manufacturero y de transportes de gran importancia en la región. Es puerto de entrada en la bahía de San Diego y del océano Pacífico. Tiene una considerable flota pesquera y una gran industria de construcción naval. Es, además, un destacado centro para el desarrollo y fabricación de equipamiento electrónico y aeroespacial. Importantes instalaciones militares emplazadas aquí son de gran influencia para su economía. Es sede de la Universidad Estatal de San Diego, de la Universidad de California-San Diego, a la que pertenece el Instituto Scripps de Oceanografía. Su corazón cultural se encuentra en el parque Balboa, que contiene su famoso zoológico, el Museo de Arte de la ciudad y el Centro Histórico Aeroespacial. El observatorio astronómico del monte Palomar está cerca de aquí, en el bosque nacional de Cleveland. Su clima es ideal, casi nunca llueve, y le permite al visitante recorrerla bajo un cielo siempre azul, conocer sus magníficas playas, sus famosas galerías de arte, y lugares de atracción como el Sea World, centro de investigación oceanográfico y de espectáculos con animales marinos, de fama internacional.

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El barco: Zaandam

Navega con Holland America Line

Vive la historia de la música alrededor del mundo

Diseñado para transportar un menor número de huéspedes, y al mismo tiempo, ofrecer un mayor espacio, Zaandam es elegante y cómodo. Su decoración está inspirada en la música y cuenta con instrumentos musicales que incluyen guitarras firmadas de Queen y Rolling Stones entre otros. Mientras estés a bordo, disfruta de demostraciones de cocina regional y degustaciones de comida y vino con EXC Port to Table. Rejuvenécete en el GreenHouse Spa & Salon. Disfruta de cualquiera de los cuatro restaurantes de alta cocina.

Año de renovación 2018
Manga (Ancho) 32 m.
Eslora (Largo) 237 m.
Tonelaje 61.396 tn.
Capacidad Pasajeros 1432
Núm de Tripulantes 604
Ratio pasajero / tripulación Premium 2:1
Nº Cubiertas 10
Nº Camarotes 716
Ver ficha técnica del Zaandam

¿Qué incluye?

Clubs infantiles separados por edades en un amplio horario.

Alojamiento a bordo

Piscinas

Pensión Completa en los diferentes restaurantes incluidos.

Gran Variedad de actuaciones en directo a bordo y actividades de entretenimiento.

Agua, cafés y  té. Pastas y snacks en los bares a bordo. Helados en el buffet.  

¿Qué no incluye?

Spa

Servicios médicos

Excursiones en puerto

Servicios terrestres

Vuelos

Bebidas alcoholicas y refrescos.

Cuota de servicio (Propinas) no incluidas (a pagar a bordo)

Preguntas frecuentes
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