Canal de Panamá y Caribe Sur

Crucero de 13 días desde Fort Lauderdale (Miami) a bordo del Rotterdam

Itinerario: Salida desde el puerto de Fort Lauderdale (Miami), visitando Half Moon Cay (Bahamas), Oranjestad (Aruba), Cartagena de Indias (Colombia), Canal de Panamá, Gatun Lake, Canal de Panamá, Gatun Lake, Canal de Panam
desde 2.099 +979 Tasas Precio por pasajero en ocupación doble

Crucero Canal de Panamá y Caribe Sur

Crucero de 13 días desde Fort Lauderdale (Miami) a bordo del Rotterdam

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Suite

Suite Vista BC

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Suite Vista AS

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Suite Neptune SC

Suite Neptune SB

Suite Neptune SA

Suite Neptune Spa SQ

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Itinerario del crucero

Itinerario completo
Día 1 Fort Lauderdale (Miami) Embarque | Salida: 15:00H
Día 2 Half Moon Cay (Bahamas) Llegada: 09:00H | Salida: 17:00H 8h en destino
Día 3-4 Navegación
Día 5 Oranjestad (Aruba) Llegada: 08:00H | Salida: 23:00H 15h en destino
Día 6 Navegación
Día 7 Cartagena de Indias (Colombia) Llegada: 07:00H | Salida: 14:00H 7h en destino
Día 8 Canal de Panamá
Día 8 Gatun Lake
Día 8 Canal de Panamá Llegada: 06:00H | Salida: 07:00H 1h en destino
Día 8 Gatun Lake Llegada: 11:00H | Salida: 11:00H
Día 8 Canal de Panamá Llegada: 14:00H | Salida: 15:00H 1h en destino
Día 8 Colon (Panamá) Llegada: 17:00H | Salida: 21:00H 4h en destino
Día 9 Puerto Limón (Costa Rica) Llegada: 07:30H | Salida: 16:30H 9h en destino
Día 10 Navegación
Día 11 Ocho Ríos (Jamaica) Llegada: 07:00H | Salida: 15:00H 8h en destino
Día 12 Navegación
Día 13 Fort Lauderdale (Miami) Llegada: 07:00H
Itinerario del Crucero Canal de Panamá y Caribe Sur - Holland America Line

Canal de Panamá y Caribe Sur

13 días de crucero a bordo del Rotterdam. Salida desde el puerto de Fort Lauderdale (Miami), visitando Half Moon Cay (Bahamas), Oranjestad (Aruba), Cartagena de Indias (Colombia), Canal de Panamá, Gatun Lake, Canal de Panamá, Gatun Lake, Canal de Panamá, Colon (Panamá), Puerto Limón (Costa Rica), Ocho Ríos (Jamaica) y desembarque en el puerto de Fort Lauderdale (Miami).

Itinerario del Crucero Canal de Panamá y Caribe Sur - Holland America Line
Itinerario del Crucero Canal de Panamá y Caribe Sur - Holland America Line

Fort Lauderdale (Miami)

Fort Lauderdale es una ciudad de los Estados Unidos situada en la costa sudeste de la Florida, y localizada entre las ciudades de Miami y Palm Beach. Es conocida como La Venecia de América debido a la gran cantidad de canales intercosteros navegables que la recorren. Es ciudad hermana de Medellín, Colombia. Séptima ciudad más grande del estado de Florida, posee un atractivo clima propicio para el turismo y también los negocios, condición ésta que la está llevando a convertirse en un centro de negocios internacionales de primer orden.

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Half Moon Cay (Bahamas)

Half Moon Cay es una maravillosa isla privada de las Bahamas. Las Bahamas es un país insular en el Atlántico Norte y pertenecen a las Indias Occidentales. Se encuentran al este de los EE.UU., al noreste de Cuba y América Central para ser contados. De las más de 700 islas Bahamas, sólo 30 están habitadas.

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Oranjestad (Aruba)

La próspera capital de Aruba, sueño de todo comprador, aunque no sea puerto libre de impuestos , se cobran mínimos.Las costumbres de Aruba han sido influidas a un mayor grado que las de cualquier isla cercana por aquellas de sudamércia, por lo que la vida en América es distintivamente latina.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Abrigado por la bahía del mar del Caribe, el puerto posee las fortificaciones más completas de América del Sur. Un sistema de zonas divide la ciudad en tres barrios distintos : San Pedro con la catedral y numerosos palacios de estilo andaluz, San Diego donde vivían los mercaderes y la pequeña burguesía y Gethsemani, el barrio popular. Hoy en día, este patrimonio cultural sufre de las presiones del surpoblación, de la especulación inmobiliaria y del tráfico excesivo.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Gatun Lake

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Gatun Lake

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Colon (Panamá)

Es un atractivo muy importante turístico por las razones de influencia económica en el mundo, pero además porque fue bendecida con una naturaleza exuberante. Hay clásico en la ciudad que resultan imperdibles para quienes llegan aquí como la represa de Gatun, que fue construida para sostener al río Chagres. También debes conocer el fuerte San Lorenzo, aquí podrás disfrutar de una rica y espesa selva de especies que podrás observar.

Uno de los paraísos de Colon es Portobelo, un pueblo muy pequeño de apenas 3000 habitantes que es muy visitado por turistas. Este pueblo es el lugar ideal para quienes disfrutan del buceo. Muy cerquita de aquí podrás ir a Isla Grande, es la más larga y extensa de la región. Esta rodeada de arrecifes de corales lo cual la hace un escenario ideal para el buceo, pero también ofrece buenas costas para practicar surf.

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Puerto Limón (Costa Rica)

En esta región de Costa Rica, el bosque tropical se funde con delicadeza con la selva. Podrá admirar las aves tropicales encaramadas en las ramas de las palmeras o simplemente darse un chapuzón en las aguas templadas del océano.

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Ocho Ríos (Jamaica)

Ocho Rios, 67 millas (108 km) al este de la Bahía de Montego, está en un tazón profundo apoyado por colinas y fronted verdes por la Playa ancha y recolectada ostras de Tortuga y un puerto de escollo-refugió. El pueblo es popular con va los barcos, que arrojan a 400.000 pasajeros al año en calles compactas y sin encanto de Ochi. Si los placeres de chillón de la Playa de Tortuga obtienen demasiado, hay la natación menos urbanizada las opciones cerca al este. La Hondonada del helecho, un par de interior de millas, zigzags para acerca de tres millas por el cañón de un arroyo viejo. Los árboles forman un dosel de arriba, filtrando la luz subacuática. Es mejor visitar la hondonada a primera hora de la mañana, antes los vapores de tráfico reúnen en una neblina gruesa. Las Caídas del Río de Dunn, 2 millas (3 km) al oeste del pueblo, es la atracción mejor conocida de Jamaica. Usted también quizás se olvide acerca de tratar de evitar las multitudes aquí unen apenas la serie que gatea arriba los niveles de la piedra caliza ese stairstep 600 p (180m) hacia abajo a la playa en una serie de cascadas y piscinas. El agua es refrescar fresca y las caídas son dadas sombra por pluviselva alta. Menos que una milla aún más al oeste, Riéndose Aguas rocian a una playa pequeña fabulosa, aunque las caídas no sean lo que ellos eran desde que ser utilizados por una planta de la hidroelectricidad.

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Fort Lauderdale (Miami)

Fort Lauderdale es una ciudad de los Estados Unidos situada en la costa sudeste de la Florida, y localizada entre las ciudades de Miami y Palm Beach. Es conocida como La Venecia de América debido a la gran cantidad de canales intercosteros navegables que la recorren. Es ciudad hermana de Medellín, Colombia. Séptima ciudad más grande del estado de Florida, posee un atractivo clima propicio para el turismo y también los negocios, condición ésta que la está llevando a convertirse en un centro de negocios internacionales de primer orden.

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El barco: Rotterdam

El sonido más nuevo de Holland America Lines

Destaca por su exquisita gastronomía, extretenimiento innovador, camarotes y suites magnificamente equipados y el l mejor servicio a bordo. La música juega un papel muy importante. Con una gastronomía de clase mundial y la mejor música en vivo en el mar, este nuevo barco crea la banda sonora perfecta para unas vacaciones inolvidables.

Año de Construcción 2021
Manga (Ancho) 35 m.
Eslora (Largo) 297 m.
Tonelaje 99.500 tn.
Capacidad Pasajeros 2.668
Núm de Tripulantes 1.048
Ratio pasajero / tripulación Premium 3:1
Ratio tonelaje / pasajero Muy bien 37:1
Nº Cubiertas 12
Nº Camarotes 1
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¿Qué incluye?

Clubs infantiles separados por edades en un amplio horario.

Alojamiento a bordo

Piscinas

Pensión Completa en los diferentes restaurantes incluidos.

Gran Variedad de actuaciones en directo a bordo y actividades de entretenimiento.

Agua, cafés y  té. Pastas y snacks en los bares a bordo. Helados en el buffet.  

¿Qué no incluye?

Spa

Servicios médicos

Excursiones en puerto

Servicios terrestres

Vuelos

Bebidas alcoholicas y refrescos.

Cuota de servicio (Propinas) no incluidas (a pagar a bordo)

Preguntas frecuentes
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